airBaltic (BT, Rīga) ir parakstījusi saprašanās memorandu ar Fokker Next Gen (Amsterdamas Šiphola), lai veicinātu ar ūdeņradi darbināmu komerciālo lidmašīnu izstrādi, ko Latvijas nacionālais pārvadātājs turpmāk varēs izvietot savā maršrutu tīklā.
Līguma ietvaros airBaltic dalīsies savās zināšanās un redzējumā ar Nīderlandē bāzēto Fokker Next Gen, kas izstrādā šauros korpusus ar 120-150 sēdvietām, ko darbina šķidrā ūdeņraža sadedzināšana un kura darbības rādiuss ir līdz 2500 km. Lidmašīna tiks konstruēta ar divu degvielas tvertņu sistēmu, lai tā varētu lidot ar ilgtspējīgu aviācijas degvielu (SAF) vai petroleju, kad ūdeņradis nav pieejams. To plānots nodot ekspluatācijā 2035. gadā, teikts kopīgajā paziņojumā.
airBaltic sniegs galalietotāju atsauksmes par konstrukciju un novērtēs lidmašīnas potenciālu tās darbībai. Kopā ar pārējām aviokompānijām uzņēmums ir apņēmies sasniegt oglekļa neitralitāti līdz 2050. gadam.
“Mēs esam apņēmušies īstenot visas nozares mēroga dekarbonizācijas iniciatīvas,” sacīja prezidents un izpilddirektors Martins Gauss, “tomēr mēs arī atzīstam, ka aviācijas nozarei ir vajadzīgi kopīgi centieni jaunu tehnoloģiju attīstībā, lai sasniegtu savas ilgtermiņa saistības.”
Fokker Next Gen izpilddirektors Jurians Kellermans sacīja, ka aviokompānijas līdzdalība ir ļoti svarīga, piebilstot: “Mūsu kopīgie centieni ne tikai virza uz priekšu novatorisku lidmašīnu dizainu, pamatojoties uz tiešām lietotāju atsauksmēm, bet arī stiprina Nīderlandes un Latvijas ekonomiku.”
airBaltic flotē ir četrdesmit septiņas A220-300 lidmašīnas, un plānots piegādāt vēl 33 lidmašīnas. Tas arī nomā divas A319-100 lidmašīnas no Carpet (V3, Timišoara), Aviācijas flotes Rādīt datus.
