NASA joprojām ir aizņemta, novērtējot riskus, kas varētu būt saistīti ar astronautu Sonija Viljamsa un Butča Vilmauera atgriešanu, kuri kopš jūnija sākuma ir iestrēguši Starptautiskajā kosmosa stacijā, uz Zemi.
Boeing kosmosa kuģim Starliner ir radušās tehniskas problēmas, kuru dēļ kosmosa aģentūra ir spiesta ieviest vairākus ārkārtas rīcības plānus.
Lai gan NASA un Boeing apgalvo, ka Starliner ir gatavs izvest divus apkalpes locekļus avārijas gadījumā, neskatoties uz vairāku dzinēja atteices iespējamību, alternatīvas brauciena koplietošanas iespējas var pakļaut Viljamsu un Vilmoru ievērojamam riskam.
Pirmkārt, Starliner skafandri nav saderīgi ar tiem, kas tiek izmantoti SpaceX kosmosa kuģī Crew Dragon. Tas nozīmē, ka, ja duets atgriezīsies uz SpaceX kapsulas, kas pašlaik ir pieslēgta stacijā, kas ir viens no NASA apsvērtajiem glābšanas plāniem, viņi lidos bez uzvalka, kā tas ir ar kosmosa kuģi Starliner. NASA apstiprināja konferences sarunā pagājušajā nedēļā – Kosmosa aģentūrai tā ir neveiksmīga realitāte, kas, visticamāk, būs faktors tās nākamajam lēmumam.
Lai gan palaišanas un ieejas skafandrus, atšķirībā no EVA, kosmosa kuģa iekšienē nēsā piesardzības nolūkos, ja salonā tiek zaudēts spiediens, tie var būt dzīvības glābšana avārijas gadījumā. Tie var arī palīdzēt regulēt temperatūru un dažos gadījumos apkopot datus un nodot tos kosmosa kuģa programmatūrai.
SpaceX un Boeing tērpu nesaderība ir saistīta ar NASA komerciālās apkalpes programmas būtību, kas finansēja gan Boeing Starliner, gan SpaceX Crew Dragon izstrādi.
“Katrā kosmosa lidojumu laikmetā pirms pašreizējā NASA ir izmantojusi atšķirīgu modeli kosmosa kuģu iegādei,” skaidroja Swapna Krišna no Ad Astra YouTube kanāla. Jaunākais skaidrojošais videoViņš piebilda, ka NASA bija “dziļi iesaistīta” visā procesā.
Bet ar Commercial Crew NASA ļauj saviem privātajiem partneriem “izstrādāt un ieviest jauninājumus, kamēr uzņēmumi atbilst vispārējām prasībām un NASA drošības standartiem, kā arī sasniedz konkrētus atskaites punktus, no kuriem viens ir veiksmīgs apkalpes testa lidojums,” skaidroja Krišna.
Taču aģentūra “nenorādīja”, ka skafandriem “jābūt vienam ar otru saderīgiem”, tādējādi NASA “pārvalda risku”, saglabājot pēc iespējas plašākas iespējas, ja ar vienu variantu kaut kas noiet greizi.
Tā kā Boeing un SpaceX izvēlējās divas ļoti atšķirīgas dizaina pieejas, nav iespējams vienkārši aizstāt vienu ar otru.
Pat ja Viljamss un Vilmors tiktu iekrauti jau pilnā Crew 8 Dragon, un Krišna paskaidroja, ka viņi kaut kādā veidā bija sagatavojuši savus tērpus, taču kapsula bija paredzēta tikai četriem pasažieriem, lai gan sākotnēji tā bija paredzēta septiņu cilvēku apkalpei. Tas nozīmēja, ka viņu tērpiem tik un tā nebūs, kur tos pieslēgt.
Par laimi, NASA ir pilnīgi atsevišķa iespēja atgriezt divus astronautus uz Zemi: SpaceX gaidāmā Crew-9 misija, kuru varētu palaist tikai divi apkalpes locekļi, nevis četri, lai atbrīvotu vietu Viljamsam un Vilmoram, ļaujot viņiem atgriezties februārī. .
Šajā gadījumā kosmosa aģentūra varētu vienkārši nosūtīt divus papildu uzvalkus abiem, padarot to ērtāku.
Neatkarīgi no tā, vai Viljamss un Vilmors atgriezīsies kosmosa kuģī Crew 8 vai SpaceX nākamajā lidojumā, atbrīvošanās no Boeing satrauktā Starliner, iespējams, joprojām būs sāpīga.
Milzu kosmosa kompānija un NASA Apņēmies piešķirt miljardus dolāru Kapsula atrodas izstrādes procesā – tāpēc tās atgriešana bez pasažieriem būtu milzīga neuzticības balsojums.
Vairāk par Starliner: Boeing amatpersona saka, ka viņš nav pārsteigts, ka Starliner astronauti ir iestrēguši kosmosā
