Amazon Air Cargo iznomā vairāk komplekso lidmašīnu

Air Transport Services Group, Šveices armijas gaisa kravu pārvadājumu nozares nazis, atklāja, ka Dublinā bāzēta aviokompānija ar tādiem klientiem kā Amazon Air un FedEx pasūtīja piecus pārveidotus kravas kuģus, pamatojoties uz līzinga daļas peļņas ieguldījumu pirmajā ceturksnī.

Lidmašīnu nomas un gaisa transporta pakalpojumu sniedzējs Es minēju atsauksmiHnue palielinājās par 29% līdz 486 miljoni USD un koriģētie pirmsnodokļu ieņēmumi 64 miljonu USD apmērā, kas ir vairāk nekā trīs reizes vairāk nekā 2021. gadā, ņemot vērā lielāku Boeing 767 floti un vairāk pasažieru, kas lido militāriem nolūkiem. Abas pozīcijas pārspēja analītiķu cerības.

Uzņēmums palielināja visa gada veiktspējas aplēses līdz rekordlielai 640 miljoniem dolāru koriģētajā peļņā pirms nesaistītiem posteņiem, kas ir pieaugums par gandrīz 100 miljoniem ASV dolāru salīdzinājumā ar 2021. gadu, jo pieprasījums pēc eksprespakešu pārvadājumiem turpina pieaugt.

“ATSG pirmais ceturksnis bija iespaidīgs ar spēcīgu izaugsmi katrā mūsu biznesa segmentā un vairāk klientu, kas vēlas iznomāt visus mūsu piedāvātos kravas kuģus,” piektdienas brīfingā sacīja galvenais analītiķis Ričs Korrado.

ASL Aviation Holdings, lielākais gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniedzējs Eiropā globālajiem eksprespārvadātājiem, gada otrajā pusē iznomās pirmās divas ATSG šaurās korpusa lidmašīnas A321-200, bet trešā tiks piegādāta 2023. gadā. Saņemiet divus modificētos A330. 2024. gadā.

Vilmingtona, Ohaio štatā bāzēta ATSG (Nasdaq: plkstsDž) marta sākumā pārveidoja pirmo Airbus A321 — jauna veida kravas lidmašīnu, kas paredzēta, lai konkurētu ar Boeing 737-800 un vecākām 757. Līzinga meitasuzņēmums Cargo Aircraft Management (CAM) pagājušajā gadā iegādājās lietotas lidmašīnas un nodod modernizācijas darbus ārpakalpojumu sniedzējam māsas inženieru uzņēmumam Pimco. Reklāmguvumi ir balstīti uz valdības apstiprinātiem projektiem un instalācijas komplektiem, ko izstrādājis 321 Precision Conversions, ATSG kopuzņēmums.

Finanšu direktors Kvints Tērners e-pastā sacīja, ka Malaizijā bāzētā aviokompānija Raya Airways, kas darbojas Āzijas un Klusā okeāna reģionā, sākotnēji bija plānots sākt darbu ar pirmajām divām pārveidošanas laika nišām, taču tā ir apmainījusies vietām ar ASL, jo vēlējās lidmašīnu ar atšķirīgs dzinējs.

Papildus piecām Eiropas aviokompānijām, kas sniedz pakalpojumus eksprespiegādes loģistikas uzņēmumiem, pasta pakalpojumiem un tiešsaistes mazumtirgotājiem, ASL pieder divi kravu pārvadātāji Dienvidāfrikā un Taizemē. Tās flotē ir aptuveni 130 lidmašīnas, sākot no Boeing 747-400 līdz ATR42 turbopropelleru.

ASL nesen pasūtīja 10 papildu pārveidotus 737-800 kravas kuģus no Boeing, tādējādi kopējo apņemšanos palielinot līdz 30 ar 10 iespējām.

Gaisa čarterreisu paplašināšana

Saskaņā ar ATSG ceturkšņa rezultātiem CAM guva ieņēmumus 107 miljonu ASV dolāru apmērā, kas ir par 26% vairāk nekā 2021. gada pirmajā ceturksnī, pateicoties lielākam Boeing 767 nomas līgumam ārējiem klientiem un jaunu dzinēju apkopei. CAM pirmā ceturkšņa peļņa pirms nodokļiem pieauga par 63% līdz 35 miljoniem ASV dolāru.

Līzinga daļa pabeidza divus no 11 šogad plānotajiem lidaparātiem, no kuriem deviņi ir paredzēti Boeing 767-300 vidēji plata korpusa lidmašīnām. ATSG paziņoja, ka visas lidmašīnas ir apņēmušās un ka tās klienti 2023. gadā ir parakstījuši 19 piegādēm, tostarp 14 767-300 un piecas A321.

Pagājušajā gadā CAM uzstādīja uzņēmuma rekordu ar 15 izvietošanu 767-300 kravas kuģiem. Biznesa vienību savstarpējo saistību ilustrē fakts, ka šiem 15 nomas līgumiem tika noslēgti līgumi par lidmašīnu ekspluatāciju, kā rezultātā aviokompānijas ieņēmumi pieauga par 63%.

Līdz 31. martam uzņēmums bija nodevis 767 īpašumā esošās kravas lidmašīnas ārvalstu klientiem, no kurām daudzas lidoja ATSG aviokompānijas, ABX Air un Air Transport International.

ATSG paziņoja, ka pirmajā ceturksnī iegādājās vienu lietotu 767-300 un divus A321-200, lai tos pārveidotu par kravas lidmašīnām, un četri citi A321 lidmašīnu korpusi bija šī gada iepirkumu sarakstā. Pārbūve ietver daudzas darbības, tostarp plašu kravas durvju uzstādīšanu, pastiprinātas grīdas sijas un jaunus grīdas dēļus, kā arī kravas iekraušanas sistēmu.

Pēc gadu desmitiem ilgas ekspluatācijas tikai Boeing lidmašīnās ATSG pieņem Airbus lidmašīnu korpusus, lai dažādotu savu floti, jo pieejamie lietoto 767 lidmašīnu krājumi sāk samazināties un izmantotu neseno vērtību kritumu. Arī A330-300 pieejamā krava ir lielāka nekā 767.

martā, atrodas Latvijā SmartLynx Airlines ir paziņojis , ka tas būs pirmais ATSG klients pārveidotajai lidmašīnai A330-300 . Ar sešu vienību nomas līgumu uz sešiem gadiem. SmartLynx ir pasažieru līzinga uzņēmums, kas veido jaunu kravu pārvadājumu nodaļu, lai izmantotu gaisa kravu izaugsmes iespējas.

ATSG paziņoja, ka tai ir klientu pasūtījumi pirmajiem 20 no 29 A330, ko tas sāks pārveidot nākamajā gadā. A330 pārbūve tiek nodota ārpakalpojumu sniedzējam Elbe Flugzeugwerke, Airbus kopuzņēmumam, kas atrodas Drēzdenē, Vācijā.

ATSG prognozēja, ka 2022. gada kapitāla izdevumi būs 590 miljoni USD, tostarp USD 390 miljoni izaugsmei, ko galvenokārt finansē no spēcīgas brīvās naudas plūsmas, kas radusies šogad. Tērners sacīja, ka pagājušajā gadā parādu pārstrukturēšana dod uzņēmumam daudz iespēju finansēt agresīvāku investīciju programmu.

Aviokompānija kontrolē vairāk nekā 80 pasažieru–kravas pārsūtīšanas laika nišas, izmantojot noguldījumus pie pārdevējiem un tās iekšējo programmu, un tai ir klienti gandrīz divām trešdaļām lidmašīnu. Plāni paredz trīs gaisa kuģu tipus pārveidot, iznomāt un piegādāt līdz 2027. gada beigām.

“Cik man zināms, nevienam citam potenciālajam iznomātājam pārveidotajā vidēja lieluma kravu pārvadājumu tirgū nav vai nevar viegli iegādāties kaut ko līdzīgu gaisa kuģu skaitam piecu gadu nomas un piegādes grafikā,” sacīja Korrado.

Preču transportēšana

ATSG pirmā ceturkšņa ieņēmumi kravu un pasažieru pārvadātājiem pieauga par 34% līdz 330 miljoniem ASV dolāru. Gada laikā ABX Air un ATI gaisa kuģu izmantošana ir palielinājusies par 19%. Apmaksājamās darba stundas atspoguļoja straujo Omni Air meitasuzņēmuma Omni Air pārvadāto pasažieru skaita pieaugumu un 10 citu kravu pārvadātāju priekšrocības, kas darbojas saskaņā ar apkalpes līgumiem.

Pagājušajā gadā Amazon (NASDAQ: A.mzn) un DHL Express (DXE: DPW) ir nodevis septiņas savas lidmašīnas, kas nomātas vai pieder ATSG, salīdzinājumā ar diviem pirms gada. Amazon pieder piecas lidmašīnas saskaņā ar tās gaisa kuģu ekspluatācijas sertifikātu ar ATSG. Vadība paredz, ka līdz 2022. gada beigām savā flotē būs 13 īpašniekiem paredzētās lidmašīnas, tostarp vairāk DHL.

ATSG pārvalda 46 B767 lidmašīnas Amazon Air — 43 pašas, kā arī trīs no Amazon. ATSG mazumtirdzniecības gigantam lidos ar 49 lidmašīnām līdz šī gada beigām pēc tam, kad Amazon būs piegādājis vēl trīs lidmašīnas.

Korrado sacīja, ka šī gada lidmašīnu izvietošanas ģeogrāfiskā pēda ir būtiska pāreja uz starptautiskajiem tirgiem, jo ​​visas deviņas 767-300 lidmašīnas, izņemot divas, tiek izmantotas ilgtermiņa nomas līgumos Āzijā, Eiropā un Kanādā.

“Šie klienti reaģē uz pasaules pieprasījumu pēc īpašiem vidēja izmēra kravas kuģiem, kam ir tāda pati loma e-komercijas pieprasījuma apmierināšanā pēc ātras preču piegādes citur, kā tas ir ASV,” viņš teica.

Korrado sacīja, ka, tā kā lielākā daļa biznesa ir savienota ar ātriem tīkliem, kuriem nepieciešami nakts lidojumi, ļoti ilgi nomas līgumi un valdības hartas, kas nav balstītas uz ekonomiskiem faktoriem, ATSG ir salīdzinoši izolēta no biznesa cikla kaprīzēm.

ATSG ekspluatācijā ir 119 lidmašīnas, tostarp 19 pasažieru lidmašīnas.

Vairāk Ērika Koliša FreightWaves/American Shipper Stories.

Ieteikumi lasīšanai:

Gaisa kravu pārvadājumu tirgum draud saraušanās, jo sarūk eksporta pasūtījumi

Lidostu sastrēgumu maskas atkāpjas transatlantiskajos gaisa kravu pārvadājumos

Boeing pārveido 767 lidmašīnas par ATSG kravas lidmašīnām

Palielināts Amazon Air ATSG lidojumu skaits palīdz reģistrēt trešā ceturkšņa ieņēmumus

The Kravas viļņi virs 500 Čarterpārvadātāju sarakstā ietilpst FedEx (Nr. 1).