Tagad daži līdzīgi jautājumi tiek uzdoti par viņa pēcteča premjerministra Ivica Selīna lidošanas paradumiem, vēsta Latvijas TV aktuālais diskusiju raidījums. Kas notiek Latvijā? (Kas ir Latvija?/KNL?)
Savas četru gadu darbības laikā Kārenss kopā ar viesojās 36 ārzemju vizītēs Privātās lidmašīnasBrauciena izmaksas veidoja vairāk nekā 1,3 miljonus eiro, no kuriem vairāk nekā 600 tūkstošus eiro veidoja valsts kase, bet vairāk nekā 700 tūkstošus eiro sponsorēja Eiropas Savienība. Vairākos gadījumos izmantoti dārgi lidojumi, lai Kārensa varētu atgriezties Latvijā piektdienas vakarā, nevis nedēļas nogalē.
Tagad Selēna nonāk līdzīgā situācijā, kā ziņo KNL? Vairāk nekā 323 000 eiro neekonomiski iztērēti braucieniem uz Eiropadomi, tostarp vairāk nekā 19 000 eiro Ivicas Selēnas un viņas pavadoņu lidojumam piektdienas vakarā čarterreisā, nevis dārgākā komercreisa vietā sestdien.
Pagājušā gada trešdienas, 25. oktobra, pēcpusdienā Selēna devās uz Eiropadomi Briselē vēl sešu cilvēku delegācijas – Ministru prezidenta biroja vadītāja, padomnieka ES jautājumos, preses sekretāra, fotogrāfa un vietnieka – pavadībā. Ārlietu ministrijas Eiropas lietu valsts departamenta ministru un Valsts drošības dienesta pārstāvi – uz Air Baltic regulārā komerclidojuma.
Atgriešanās lidojums notika piektdienas, 27. oktobra, vakarā ar Vācijas aviokompānijas nodrošināto čarterreisu.Platon Aviaton & Co., Ltd”, par ko samaksāta summa 26 756 eiro.
Ministru prezidenta biroja pārstāvis 18. oktobra e-pasta sarakstē ar tematu “lidojuma biļetes Rīga-Brisele-Rīga 25.-27.oktobris” sākotnēji tūrisma aģentūras darbiniecei paziņoja par nodomu atgriezties Rīgā 27.oktobra pēcpusdienā. ar regulāru lidojumu caur Berlīni. Turpmākajā sarakstē par sēdvietu nepieejamību, tostarp biznesa klasē, ar pasažieriem, kas ceļo caur Vīni, Kopenhāgenu vai Minheni, tika apspriestas vairākas citas iespējas.
Izvēloties iespēju caur Minheni, Ministru prezidenta biroja darbinieks jautāja par korporatīvo biļešu rezervēšanu, “jo var būt nepieciešams mainīt atgriešanās datumu uz 28.oktobri, rīta tiešo lidojumu”. Atbilde ir tāda, ka šajā reisā visiem nepietiks vietu, taču sekojošajā Ministru prezidenta biroja darbinieka e-pastā nav minēts tiešais reiss nākamajā rītā, un pirmo reizi parādās pieņēmums – “Tas ir iespējams, mums nāksies apsvērt tiešo lidojumu nākamajā rītā.” “Charter atgriešanās lidojumam 27. oktobrī.”
Neilgi pēc tam ceļojumu aģentūras pārstāvis e-pastā teica, ka sēdvietu visai delegācijai AirBaltic 28.oktobra 9.40 rīta lidojumā uz Rīgu “taču ir jāveic rezervācija, lai nepazaudētu vietas”. Taču no premjera biroja atbildes nebija.
Sarakste lasāma šim stāstam pievienotajā PDF failā.
Dokumenti
ePasti_Visi_Secigi(1).pdf
lejupielādēt
2,78 MB
Nākamajā rītā, 19. oktobrī, atsākās sarakste ar Ministru prezidenta biroja vēstuli ar citu tematu – “Čārterreiss 27. oktobrī, ar lūgumu tūrisma aģentūrai nodrošināt čārterreisu no Briseles uz Rīgu ar elastīgu izlidošanu”. ”, norādot, ka sanāksme beidzas pulksten trijos pēcpusdienā un ka izbraukšana var būt pulksten trīsdesmit pēcpusdienā. Pēc tam sekoja četru dažādu lidmašīnu izstādīšana, manā iegūtajā sarakstē KNL?
saskaņā ar KNL?Pēc pieejamās informācijas, Eiropadomes sanāksme ievilkās tikai nedaudz ilgāk, nekā paredzēts, un Latvijas delegācija tikšanās vietu atstāja pirms pulksten 4:30 pēcpusdienā. Delegācija atstāja Briseli plkst. 17:30 pēc vietējā laika, bet Rīgā ieradās plkst. 20:42.
Atgriešanas operācija tika veikta, izmantojot Pilatus PC-24 lidmašīnu. Premjera biroja un tūrisma aģentūras pārstāvju sarakste atklāj, ka tika piedāvāti četri čarterlidojumu varianti, no kuriem lētākais – Citation Excel – bija par 4536 eiro mazāk nekā izvēlētā lidmašīna. Papildus piedāvājuma cenai vēl 1500 eiro tika samaksāti par elastību – iespēju ceļot jebkurā laikā laika posmā no 13.00 līdz 19.00.
Piedāvājumā esošās čarterreisu iespējas atšķiras arī aukstās un siltās maltītes, stjuartu pieejamības un sēdvietu izvietojuma ziņā, skaidrots aģentūras prezentācijā. Selēna sacīja, ka nepiedalās diskusijās par to, kāda veida lidmašīnu izvēlēties, un atbildēja: “Ja man būtu jāizvēlas lidmašīnas, es noteikti paliktu traka.”
Prokuratūras pārraudzībā esošais Korupcijas novēršanas un pretkorupcijas birojs (KNAB) turpina izmeklēšanu par privāto čarterreisu izmantošanu, kas aizsākās Karinesa periodā. Selīna teica KNL? Viņa sacīja, ka lidojums, ko viņa izmantoja pērn oktobrī, nav bijis starp izmeklētajām lietām. Viņa piebilda, ka čarterreiss izdevies, pateicoties Eiropas Savienības finansējumam un šāda prakse ir izplatīta ES valdību vadītāju vidū.
Taču tagad ir skaidrs, ka tiks pastiprināti pārbaudīti vecāko politiķu ceļojumu plāni un diskusijas par to, kas Latvijas nodokļu maksātājiem un citiem ES nodokļu maksātājiem ir izdevīga cenas un kvalitātes attiecība.
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ctrl+Enter Nosūtiet redaktoram ieteikto labojumu
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ziņot par kļūdu Nosūtiet redaktoram ieteikto labojumu
