Apmēram pusi no atlikušajiem nožogojumiem plānots pabeigt šogad, bet pārējo grūti pieejamās vietās – līdz nākamā gada oktobra beigām.
VNĪ par darbu veikšanu ir noslēgusi 16 līgumus ar 6 darbuzņēmējiem.
Paralēli vairākās vietās purvos uzstādīti peldošie balsti jeb pontoni žogam, skaidroja VNĪ valdes priekšsēdētājs Reinārs Griškevičs. Šobrīd plosti ir uzbūvēti nedaudz vairāk par 4 km no šogad plānotajiem 8 km.
Paredzēts, ka līdz nākamā gada oktobra beigām kopumā tiks izbūvēti 24 kilometri pontonu.
“Mēs redzam, ka žoga un infrastruktūras būvniecība norit pirms grafika, un mēs redzam, ka mēs sasniegsim savus mērķus,” sacīja Griskievičs.
Trūkstošā Latvijas un Krievijas robežžoga būvniecība tika sākta šā gada aprīlī. Iepriekš 99 kilometrus nožogojuma uz robežas būvēja SIA (ceļu būves uzņēmums EGIT) līdz darbu pārtraukšanai 2019.gadā.
Latvijas un Krievijas robežas infrastruktūru paredzēts pabeigt 2025. gadā, savukārt optisko šķiedru kabeļus un kameras gar žogu paredzēts uzstādīt līdz 2026. gada beigām.
Pabeigtais žogs veidos gandrīz visu 283 kilometrus garo robežu ar Krieviju. Bez žoga paliks nepilni 5 kilometri, kas ir pierobežas ezeri, kontrolpunkti un līdzīgas vietas, kur gaidāmi citi risinājumi.
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ctrl+Enter Iesniegt ieteikto labojumu redaktoram
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ziņot par kļūdu Iesniegt ieteikto labojumu redaktoram
