Tomēr joprojām pastāv iespēja, ka tūristi varētu riskēt ar ārkārtīgi augstu sagaidīšanas maksu, lai ieceļotu Latvijā, ja ticēt jaunai Latvijas TV izmeklēšanai.
Šajās dienās, ierodoties Rīgas lidostā, ir vairākas iespējas, no kurām izvēlēties nokļūt pilsētas centrā. Ir autostāvvietas ar cenām un sabiedriskā transporta maršrutiem. Šovasar uz pilsētas centru kursē arī ekspresautobuss, kas ir dārgāks par parasto autobusu, bet lētāks par taksi.
Taču lidostas apkārtne joprojām ir pārpildīta ar neformālām iespējām. Dažiem autovadītājiem nav licences darbam lidostas teritorijā, un viņi atstāj automašīnas stāvvietā un vilina klientus ar savām automašīnām. Licencēts taksometra vadītājs Latvijas TV prezentēja video, kurā redzams, kā daži cilvēki turpina krāpt klientus un nevēlas, lai viņus filmējas.
Tas pamudināja Latvijas TV mēģināt veikt savu cenu aptauju lidostā.
Pie izejas no lidostas bez mikrofona – tas bija paslēpts koferī – uzreiz saņēmu piedāvājumu braucienam uz tirdzniecības centru Origo centrālajā dzelzceļa stacijā par 45 eiro – ļoti liela summa par braucienu ap 8 kilometriem. . Diemžēl šo sarunu ierakstīt nebija iespējams. Taču bija arī citi piedāvājumi un piedāvājumi par augstākām cenām no licencētiem taksometru vadītājiem.
“Izvēlies tikai oranžo “XTAXI”. Parastās cenas. 22-23-25 eiro. Sastrēgumu gadījumā maksimums 25 eiro.” Saka viens no piedāvājumiem, kas piedāvā lidojumu par zemāko piedāvāto cenu. Citi ir gatavi piedāvāt fiksētas cenas, bet, kad atsakāties no brauciena vai sūdzaties par cenu, viņi ir gatavi parādīt, kur atrodas autobusa pietura.
Kad Latvijas TV taksometra vadītājam jautā, cik maksās brauciens uz Rīgas Centrālo dzelzceļa staciju, viņš atbild, ka tas būs no 35 līdz 37 eiro. Kad šoferis jautā, kāpēc izmaksas ir tik augstas, viņš sarkastiski atbild: “Vai jūs esat Latvijas ekonomiskās situācijas eksperts?”
Cits taksists stāsta, ka cena ir augsta, jo tā noteikta tieši šoferim, savukārt cits iesaka labāk braukt ar autobusu, kura biļete būs tikai 2 eiro.
Ir arī noklausītas autovadītāju sarunas, kurās tiek apspriests slepenās LTV reportieres izskats, maksātspējas un citas lietas. Viņi it kā pieņem, ka šis ceļotājs neprot latviešu valodu, tāpēc var runāt, ko vien vēlas, nebaidoties tikt atklāts.
“Kāpēc viņam ir jāmaksā? Nēģeri “Mums ir jāmaksā mazāk. Vīrietim tagad ir izvēle,” sacīja viens taksists, bet otrs atbildēja: “Jā, viņš var izvēlēties doties uz otro stāvu un lidot atpakaļ.” [where he came from]— Mēs viņam tās parādīsim!
“Kas tas par tūristu, paskatieties uz viņu, viņš no šejienes aizbrauks apmēram 50 eiro,” viens otram saka šoferi.
Kāds cits autovadītājs piebilda: “Tagad visi šie tūristi ir kļuvuši tik skopi, un nav tā, kā bija agrāk.”
Viņiem var būt taisnība – vismaz tādā ziņā, ka tūristi ir vairāk informēti par savām ceļošanas iespējām un pieņemamām cenām nekā agrāk. LTV atzīmēja, ka liela daļa ar lidmašīnu atlidojošo izvēlējās sabiedrisko transportu un regulārais lētais autobuss uz pilsētas centru ir pilns pat dienas vidū.
Tikmēr jaunā maršruta autobusa šoferis stāsta, ka arī vakara stundās nereti gadās, ka autobusos nav nevienas brīvas vietas.
“Viņi nāk atklāti un meklē sabiedrisko transportu, jo zina, ka tas ir droši, ka viņus paņems un neapkrāps. Paņems un neviena cita nebūs.” [fixed] “Cena,” sacīja autobusa vadītājs.
Lielākā problēma, ar ko šobrīd saskaras nozare, ir autobusu vadītāju trūkums. Problēma vairs nav tik liela kā pēc Covid-19 pandēmijas. Kopš 2022. gada apliecības zaudējuši vairāk nekā 70 taksometru vadītāji, jo nevar apliecināt latviešu valodas zināšanas.
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ctrl+Enter Nosūtiet redaktoram ieteikto labojumu
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ziņot par kļūdu Nosūtiet redaktoram ieteikto labojumu
