Kravas kuģis Baltic Arrow, kas iestrēgst Nenes upē Visbehā, Kembridžšīrā, ir droši atbrīvots un sasniedzis galamērķi.
Incidents notika otrdien ap pulksten 08:49 pēc Griničas laika, kad kuģis, kas bija ceļā no Rīgas uz Visbehas ostu, ziņoja, ka “uzskrien uz sēkļa”.
80 metru (262 pēdas) kuģis nesa baļķus, kad tas pa diagonāli ieķīlējās, bloķējot šauro kanālu.
Visbehas ostas pārvalde atbrīvoja kuģi otrdien pulksten 21:52, un tas ieradās ostā pulksten 22:30 ar strāvu.
Pārstāvis no Fenlandes rajona padomes, likumā noteiktās Nenes upes ostu pārvaldes, sacīja, ka viss personāls un apkalpe ir drošībā, un nav ziņots, ka nav cietuši.
Zemējums ir piesaistījis plašu uzmanību, jo tas atgādina 2021. gada Ever Given incidentu Suecas kanālā, taču daudz mazākā mērogā.
Video titri: ABC 7 Chicago/YouTube
Zeme notika, kad paisums izdzisa, izraisot kuģa saskarsmi ar krastu.
Saskaņā ar Visbehas ostas pārstāvi, visas piestātnes ir NAABSA (ne vienmēr peld, bet drošas), kas nozīmē, ka kuģi regulāri piezemējas bēguma laikā.
Upes krasts šajā apgabalā ir gluds un pilns ar dubļiem, kas ļauj kuģiem droši noenkuroties, nenodarot kaitējumu.
Bezpilota lidaparāta kadros bija redzams neliels velkonis, kas mēģināja no jauna uzpeldēt kuģi.
Darbā tika iesaistīta papildu lokomotīve no tuvējās King's Lynn, un AIS dati liecināja, ka Baltic Arrow atstāja apgabalu ap pulksten 20:40 GMT.
Paredzams, ka kuģis, kas bija paredzēts drošai darbībai, kad tas ir iezemēts, atsāks ekspluatāciju bez nepieciešamības veikt remontdarbus.
Zemējuma iemesls tiek izmeklēts.
2024. gada 26. jūnijā Baltijas bulta palika noenkurota Visbehā.
Atsauce: BBC
Atruna:
Šajā tīmekļa vietnē ietvertā informācija ir paredzēta tikai vispārīgai informācijai. Lai gan mēs cenšamies nodrošināt, lai informācija būtu atjaunināta un pareiza, mēs nesniedzam nekādas tiešas vai netiešas garantijas vai garantijas par vietnes, informācijas, produktu vai pakalpojumu pilnīgumu, precizitāti, uzticamību, piemērotību vai pieejamību. vai ar to saistītās grafikas, kas atrodas Vietnē jebkādiem nolūkiem. Tāpēc jūs riskējat ar jebkādu paļaušanos uz šādu informāciju.
Mēs nekādā gadījumā neesam atbildīgi par jebkādiem zaudējumiem vai bojājumiem, tostarp, bez ierobežojuma, netiešiem vai izrietošiem zaudējumiem vai bojājumiem, vai jebkādiem zaudējumiem vai bojājumiem, kas radušies datu vai peļņas zaudēšanas dēļ, kas izriet no šīs ierīces izmantošanas vai saistībā ar to. vietne. .
Atruna:
Šajā tīmekļa vietnē ietvertā informācija ir paredzēta tikai vispārīgai informācijai. Lai gan mēs cenšamies nodrošināt, lai informācija būtu atjaunināta un pareiza, mēs nesniedzam nekādas tiešas vai netiešas garantijas vai garantijas par vietnes, informācijas, produktu vai pakalpojumu pilnīgumu, precizitāti, uzticamību, piemērotību vai pieejamību. vai ar to saistītās grafikas, kas atrodas Vietnē jebkādiem nolūkiem. Tādēļ jūs riskējat ar jebkādu paļaušanos uz šādu informāciju.
Par autoru
Marine Insight News Network ir galvenais avots, kas nodrošina jaunāko, visaptverošo un padziļināto jūras nozares atspoguļojumu. Lai sniegtu jaunākās ziņas, tendences un analīzi kuģniecības, jūras tehnoloģiju, noteikumu un globālo jūrlietu jomā, Marine Insight News Network lepojas ar precīzu, saistošu un atbilstošu informāciju.
Par autoru
Marine Insight News Network ir galvenais avots, kas nodrošina jaunāko, visaptverošo un padziļināto jūras nozares atspoguļojumu. Lai sniegtu jaunākās ziņas, tendences un analīzi kuģniecības, jūras tehnoloģiju, noteikumu un globālo jūrlietu jomā, Marine Insight News Network lepojas ar precīzu, saistošu un atbilstošu informāciju.
Lasiet vairāk šī autora rakstus>
Ikdienas jūras ziņas tieši jūsu iesūtnē
Pierakstieties mūsu ikdienas biļeteniem
Pievienojieties vairāk nekā 60 000 cilvēku, kas lasa mūsu ikdienas biļetenu
Abonējot jūs piekrītat mūsu konfidencialitātes politikai un laiku pa laikam varat saņemt ar darījumu saistītus paziņojumus; Jūs varat anulēt abonementu jebkurā laikā.
