Pasaules rallija čempionāta kopvērtējuma līderis Tjerijs Noivils ar nepacietību gaida iespēju piedalīties nacionālajā rallijā vai pasēdēt papildu periodu, lai palīdzētu sagatavoties gaidāmajiem ātrajiem rallijiem Latvijā un Somijā.
Noivils izteica vēlmi pavadīt vairāk laika pie sava Rallye 1 i20 N stūres pēc tam, kad viņa punktu pārsvars pār Elfīnu Evansu no Toyota tika samazināts no 18 uz 15 punktiem pagājušās nedēļas neapmierinošajā Polijas rallijā.
Beļģim iepriekš ātrie ralliji uz grants ceļiem bija šķituši sarežģīti, taču pagājušajā gadā uz šāda veida ceļiem viņš guva ievērojamu progresu, ko izceļ viņa otrās vietas Igaunijā un Somijā.
Tomēr Noivils atzina, ka viņam Polijā bija grūtības iedarbināt savu jauno i20 N dzinēju, kā arī mīnuss bija startēt no pole position uz ceļa. Rezultātā viņš kopvērtējumā ierindojās ceturtajā vietā, nopelnot 14 punktus.
“Sestdien par vienu desmitdaļu zaudēju vēl divus punktus [to Rally1 debutant Martins Sesks] Svētdien tā par trīs desmitdaļām zaudēja papildu punktu [to Evans]”Tas tiešām ir sarūgtināts,” portālam Motorsport.com sacīja Noivils, sestdien savācot sešus punktus, svētdien trīs un piecus punktus uz ātrumposma.
“Mēs šeit ieradāmies ar jaunām dzinēju kartēm, un es ar tām nejutos ērti jau no paša sākuma, tāpēc zaudēju kādu laiku.
“Un es tīrīju ceļu, tāpēc daudzas lietas būtībā sanāca kopā.”
Tā kā testēšana ir ierobežota līdz 21 dienai vienam ražotājam gada laikā, Neuville meklē iespējas, kā pie stūres iegūt vairāk.
Tjerijs Noivils, Hyundai pasaules rallija komanda
Fotogrāfija: MacLaine/ Autosporta bildes
FIA testu limits tika izstrādāts, lai samazinātu izmaksas, taču komandas apieja ierobežojumus, nosūtot automašīnas uz nacionālajiem rallijiem ārpus pasaules rallija čempionāta kalendāra.
Hyundai jau ir pieņēmis šo pieeju šosezon, kad Andreass Mikelsens aprīlī piedalījās Asfalta rallijā Albā, Itālijā, savukārt Otam Tänakam nākamnedēļ Rally Estonia ir paredzēts braukt ar i20 N Rally1 ielūguma klasē.
“ES vēlētos [do a private rally]”Es noteikti lūgšu savai komandai iespēju braukt pirms nākamā rallija,” piebilda Noivils.
“Pēdējo reizi testēju Somijā [at Hyundai’s test base] Februārī bija sniegs. Priekšpēdējais tests tika atcelts, un otrs tests bija paredzēts tikai Andreasam un Otam.
“Man noteikti vajag vairāk sēdvietas uz šīm maģistrālēm.”
“Hyundai” pasaules rallija čempionāta programmas direktors Kristians Loriots sacīja, ka komanda izskatīs Noivila lūgumu.
“Šobrīd tas nav plānā, taču vienmēr pastāv iespēja, taču mums tā ir jāizskata,” viņš sacīja Motorsport.com.
“Budžeti nav neierobežoti, mums ir vajadzīgs laiks un pieejama testa automašīna, taču to noteikti nevajadzētu izslēgt.”
