Pret luksusa jahtas kapteini, kas pagājušajā nedēļā nogrima vētrā pie Sicīlijas krastiem, nogalinot britu tehnoloģiju magnātu Maiku Linču un vēl sešus cilvēkus, tiek izmeklēta par slepkavību un kuģa avāriju, ziņo Itālijas mediji.
56 metrus garā luksusa jahta Baysian, kurā atradās 22 pasažieri, 19. augusta agrās stundās nogrima Porticello, zvejnieku ciemata piekrastē netālu no Palermo. Tiek uzskatīts, ka viņš bija pakļauts brāzmām, kas ir brāzmains vējš, kas saistīts ar vētrām.
Upuru vidū bija Linčs un viņa 18 gadus vecā meita Hanna. Piecpadsmit cilvēki izdzīvoja, tostarp Linča sieva, kuras uzņēmumam piederēja Bayesian laikraksts.
Svētdien prokurori otro reizi nopratināja “Bajesian” kapteini Džeimsu Katfīldu (51) no Jaunzēlandes. Nopratināšanas beigās izmeklētāji lūdza viņam nozīmēt advokātu.
Paziņojumi ir jānosūta personām, kurām tiek veikta izmeklēšana, pirms iestādes var veikt autopsiju. Avoti ziņoja, ka Palermo Poliklīnikas slimnīcas Tiesu medicīnas institūtā tiks veikta septiņu kuģa avārijas upuru līķu autopsija.
Izmeklēšana Itālijā nenozīmē notiesājošu spriedumu un ne vienmēr nozīmē oficiālu apsūdzību uzrādīšanu.
“Mūsu klientu ir ļoti skārusi šis pārbaudījums,” ziņu aģentūrai Adnkronos pirmdien sacīja Džovanni Ricoti, viens no Catfield advokātiem, norādot, ka otrdien prokurori vēl nopratinās kapteini. “Mēs kopā ar citiem juridiskajiem pārstāvjiem šobrīd izvērtējam aizsardzības stratēģiju un izskatām lietas tehniskos aspektus.”
Katfīlda, iespējams, nav vienīgā persona, kas tiek izmeklēta. Var tikt nopratināti arī citi apkalpes locekļi. Termini Imerese prokurori atteicās komentēt, kad sazinājās ar The Guardian.
Izdzīvojušie pasažieri, tostarp Linča sieva Andžela Bakarisa, svētdien pameta Sicīliju ar privātu lidmašīnu. Jahtas apkalpes locekļi palika uz salas, un tuvākajās dienās viņus var turpināt pratināt prokurori.
Prokuratūra pārbaudīja vietējo iedzīvotāju vētras naktī uzņemtos video un fotogrāfijas, kā arī novērošanas kameru ierakstus. Pēdējās dienās krasta apsardze apmeklēja visas privātmājas un sabiedriskās vietas, kas aprīkotas ar novērošanas kamerām.
Eksperti bija pārsteigti par to, kā Bajesas kuģis nogrima 60 sekundēs. Izmeklētājiem ir aizdomas, ka apkalpe varētu būt nepietiekami novērtējusi vētras smagumu un atstājusi kuģī atvērtu lūku. Šī nolaidība, ko pastiprināja viļņi, kas skāra kuģi, noveda pie tā, ka kuģī iekļuva ūdens un tas ātri nogrima.
Itālijas amatpersonas sacīja, ka būtu grūti veikt pilnīgu kuģa avārijas izmeklēšanu, ja vraks netiks atrasts.
Kuģa vraks atrodas 50 metru dziļumā Portičello līcī, kuru uzrauga Itālijas varas iestādes. Paredzams, ka tās atjaunošanas darbi nesāksies ātrāk par oktobri.
“Tas ir kuģa īpašnieku un vadītāju interesēs,” sacīja Ambrogio Kartosio, Termini Amerēzes prokuratūras vadītājs, piebilstot, ka viņi “apstiprināja savu pilnīgu sadarbību”.
Amatpersonas norādīja, ka bojā gājušie pasažieri, iespējams, gulēja, “kamēr pārējie izdzīvojušie nebija aizmiguši”.
Bojā gājušo vidū bez Linča un viņa meitas bija jahtas šefpavārs Rikaldo Tomass, Morgan Stanley International Bank vadītājs Džonatans Blūmers un viņa sieva Džūdija un Kliforda Šansa advokāts Kriss Morvillo un viņa sieva Nida. .
Četri izmeklētāji no Lielbritānijas valdības Jūras negadījumu izmeklēšanas nodaļas ir ieradušies Sicīlijā, lai veiktu izmeklēšanu, kas palīdzēs apdrošinātājiem un cietušo advokātiem apkopot informāciju.
“Mēs varam redzēt ieteikumus no karoga valstīm, ņemot vērā visu,” sacīja Sāra Allana, jahtu speciāliste un Bennington Manches Copper partnere, “tas kalpos kā atgādinājums daudziem kapteiņiem pārskatīt savus drošības protokolus par gaidāmajām vētrām, un apdrošināšanas tirgus to darīs. cieši aplūkojiet visus konstatējumus kā daļu no zaudējumu novēršanas un riska pārvaldības.
Viņa piebilda, ka negadījums bijis bezprecedenta vētras pēkšņuma, kuģa izmēra un nogrimšanas ātruma ziņā. “Tomēr, tāpat kā ar jebkuru incidentu, tiks gūta mācība.”
