Papildus triju Baltijas valstu nacionālajam līdzfinansējumam pieejamais finansējums sasniegs 1,5 miljardus eiro.
No papildu finansējuma Latvija Rail Baltica aktivitāšu īstenošanai saņems aptuveni 346 miljonus eiro, Igaunija aptuveni 370 miljonus eiro un Lietuva aptuveni 458 miljonus eiro.
Noklikšķiniet, lai palielinātu
Latvijā šis finansējums tiks izmantots prioritāro aktivitāšu īstenošanai – 27 km galvenā autoceļa izbūvei uz Mesas, Latvijas un Lietuvas robežas. Kopīgs finansējums tiks nodrošināts arī dabasgāzes cauruļvada transportēšanai starp Vangažiem un Mesu, Ēkavas augstsprieguma pieslēguma punkta izbūvei un Skult būvlaukumam, kas kalpos par loģistikas bāzi ziemeļu daļas izbūvei. Latvijas galvenā ceļa uz Igauniju.
Saskaņā ar izmaksu un ieguvumu analīzi paredzams, ka Rail Baltica projekta ekonomiskie ieguvumi – gan tiešie, gan netiešie – pārsniegs izmaksas, Baltijas valstīs sasniedzot 48 miljardus eiro. Paredzams, ka pirmā projekta kārta, kuras mērķis ir visās trīs Baltijas valstīs izbūvēt Rail Baltica ātrgaitas dzelzceļa līniju un savienot ar Poliju, līdz 2030. gadam izmaksās 15,3 miljardus eiro.
Paredzēts, ka 2024. gadā visā Baltijā tiks izbūvēti aptuveni 15% no Rail Baltica galvenās dzelzceļa līnijas.
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ctrl+Enter Nosūtiet redaktoram ieteikto labojumu
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ziņot par kļūdu Nosūtiet redaktoram ieteikto labojumu
