saskaņā ar statistika No Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) šī gada pirmajos mēnešos notikušas 14 kravas automašīnu avārijas, kurās smagi cietis vai gājis bojā cilvēks. Savukārt pērn visa gada laikā bijuši 20 šādi incidenti.
28. jūnijā uz Ventspils šosejas notikušais negadījums ir ļaunākais, kam dzirnavnieks Dobeles Dzirnavnieks pieredzējis savā vēsturē. Dienesta automašīna tika iesaistīta divu automašīnu sadursmē, kas atradās vienā joslā. Trešās automašīnas vadītājs gāja bojā, saduroties ar piekabi, kas tika braukta pa ceļu.
Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) Smago ceļu satiksmes negadījumu izmeklēšanas pilotprojekta vadītājs Oskars Erbētis skaidroja, ka šis ir rets negadījums, kurā iesaistītas trīs kravas automašīnas. Pilotprojekta mērķis ir analizēt visus smagos ceļu satiksmes negadījumus. Viņš notikuma vietā bija arī piektdien.
“Viena kravas automašīna sadūrās ar citu kravas automašīnu. Bija vai nu uzmanības novēršana, vai medicīniska problēma,” sacīja Irbītis.
Doblis Dzernavņiks skaidroja, ka ar negadījumā iesaistīto vadītāju vēl nav iespējams runāt. Viņš ar smagām traumām tiek ārstēts slimnīcā. Viņš bija ļoti pieredzējis.
“Mūsu šoferis, kurš ir ļoti pieredzējis, ar vairāk nekā 40 gadu stāžu, atrodas slimnīcā. Kopumā esam šokēti par notikušo. Viņa stāvoklis ir stabils. Dzīvībai briesmas nedraud,” sacīja uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Kristaps Amsels. padome.
Uzņēmumam katru dienu ir vairāk nekā 20 kravas automašīnas. Uzņēmums redz, ka kravas automašīna nav pārsniegusi atļauto ātrumu, jo tā aprīkota ar GPS izsekošanas sistēmu, kas spēj uzraudzīt ātrumu, ar kādu brauc vadītājs.
Laiks, ko vadītājs pavada pie stūres, ir gan labs, gan slikts. Erbētis apstiprināja, ka ir pierādīts, ka autovadītāju novecošana ir viens no negadījumu cēloņiem. Tā ir problēma visā Eiropā. Jauniešiem šī profesija nešķiet vēlama.
Pilots katru negadījumu analizē atsevišķi, un bažas rada vecāku autovadītāju veselība. Viens no viņiem braucot gāja bojā un notika avārija. Vēl trīs gadījumos vadītājs vairs nav spējis novaldīt stūri.
“Vai šie nesenie negadījumi un notikušie smagie negadījumi ir saistīti ar veselību vai medicīnu, tas ir jānoskaidro, šobrīd lielais negadījumos iesaistīto automašīnu īpatsvars rada zināmas bažas ,” sacīja Erbētis.
Arvien vairāk uzņēmumu uzliek tālruņus savām automašīnām un lūdz citus autovadītājus novērtēt savu braukšanas stilu, lai uzraudzītu autovadītāju uzvedību uz ceļa. To izdarīja arī Dobeles dzirnavnieks.
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ctrl+Enter Iesniegt ieteikto labojumu redaktoram
Izvēlieties tekstu un nospiediet Ziņot par kļūdu Iesniegt ieteikto labojumu redaktoram
