VAŠINGTONA — SpaceX gatavojoties savam nākamajam Starship testa lidojumam, uzņēmums arī paplašina telpas Teksasā, lai uzbūvētu un palaistu šos transportlīdzekļus.
SpaceX 20. maijā pabeidza transportlīdzekļa izmēģinājuma vingrinājumu, kas veiks savu ceturto integrēto testa lidojumu, piepildot transportlīdzekli ar degvielu un veicot apmācības atpakaļskaitīšanu. Šis mēģinājums bija viens no pēdējiem pagrieziena punktiem pirms SpaceX mēģinājuma palaist.
“Starship 4 lidojums apmēram pēc divām nedēļām,” sacīja SpaceX izpilddirektors Īlons Masks. Tas iznāca sociālajos tīklos Pēc pārbaudes. “Primārais mērķis ir iegūt maksimālu siltuma atdevi.” Kosmosa kuģa augšējā stadija jeb kuģis sadalījās, atkārtoti ieejot iepriekšējā testa lidojumā 14. martā.
SpaceX būs nepieciešama arī atjaunināta Federālās aviācijas administrācijas palaišanas licence. 39 gadu vecumāy Aprīļa kosmosa simpozijā Kelvins Kolmens, FAA asociētais administrators komerciālo kosmosa transportu jomā, sacīja, ka licences modifikācijas pabeigšana maijā bija iespējama, taču viņš apstājās, lai apstiprinātu, ka tā būs gatava līdz mēneša beigām.
Cita SpaceX amatpersona nesen teica, ka viņa sagaida, ka Starship būs gatavs palaišanai, tiklīdz FAA izsniegs atjaunināto licenci. “Mēs joprojām strādājam pie licencēšanas ar FAA,” sacīja Ketija Lūdersa, Starbase ģenerāldirektore un bijusī NASA asociētā administratore, kas ir atbildīga par cilvēku kosmosa lidojumu programmām. 14. maija pasākumā Hārlingenā, TeksasāSakot, ka viņi “pēdējā brīdī šķērso burtus T un atzīmēja i”.
“Mēs ceram iegūt licenci maija beigās, jūnija sākumā,” viņa teica. “Pirmajā dienā, kad saņemsim šo licenci, mēs lidosim.”
Liela daļa prezentācijas vietējai ekonomiskajai grupai bija vērsta uz paša uzņēmuma Starbase attīstību, kur SpaceX ražo Starships un Super Heavy pastiprinātājus. Vairāk nekā 3000 cilvēku, tostarp SpaceX darbinieki un darbuzņēmēji, katru dienu strādā objektā, kas atrodas divu joslu lielceļa galā netālu no vietas, kur Riograndes upe satiekas ar Meksikas līci, sacīja Lueders.
“Mēs esam ieguldījuši miljardus šajā jomā, lai aprīkotu telpas,” viņa teica. “To nav viegli uzbūvēt 4. šosejas galā.” Viņas prezentācijas slaidā bija teikts, ka SpaceX ir ieguldījis vairāk nekā 3 miljardus USD Starbase infrastruktūrā kopš objekta simboliskās būvniecības 2014. gadā un pašlaik Starbase un citās Teksasas telpās katru gadu tērē 1,1 miljardu USD. Viņa sacīja, ka 2021. gada ekonomiskās ietekmes ziņojuma atjauninājumam par uzņēmuma darbību vajadzētu būt gatavam tuvāko nedēļu laikā.
Prioritāte ir uzbūvēt lielu ražotni, kas nodēvēta par Starfactory, kas aptvers 1 miljonu kvadrātpēdu un aizstās teltis, kas tika izmantotas kosmosa kuģu komponentu izgatavošanai. “Pirms gada Elons teica: “Ziniet, mums ir jāatbrīvojas no šīm teltīm, un tagad šī vieta būs pastāvīga,” viņa atcerējās “Tātad, mēs celsim GigaStarship rūpnīcu.” teica, ka uzņēmums plāno pabeigt šo rūpnīcu līdz gada beigām.
Viņa sacīja, ka SpaceX būvē biroju ēku, lai konsolidētu Starbase inženieru darbaspēku, kā arī otru augstceltni. Uzņēmums arī būvē otru orbitālo starta platformu Starship netālu no pašreizējās.
Papildus infrastruktūrai Teksasā, SpaceX strādā pie Starship palaišanas kompleksa Kenedija kosmosa centra palaišanas kompleksā 39A Floridā. Federālā aviācijas administrācija 10. maijā paziņoja, ka ir sākusi darbu pie paziņojuma par ietekmi uz vidi, lai risinātu modernizēto Starship infrastruktūru, savukārt Gaisa spēku departaments pēta iespējamās kosmosa kuģu palaišanas iekārtas divās vietās netālu esošajā Kanaveralas zemesraga kosmosā. Stacija.
2022. gada pasākumā Musks ierosināja, ka Starbase kļūtu par “progresīvās pētniecības un izstrādes vietni” Starship darbam ar Floridu, kurā notiek operāciju palaišana, taču Lūders sacīja, ka gan Teksasai, gan Floridai būs iespējas atbalstīt Starship misijas.
“Mums ir nepieciešami divi palaišanas laukumi, lai varētu izpildīt mūsu manifestu,” viņa sacīja, īpaši palaižot kosmosa kuģi NASA Cilvēku nolaišanās sistēmas programmai. “Vienai nolaišanai būs nepieciešams palaist 15 pārvadātājus, un tas ir jādara noteiktā laika periodā.” Šis aprēķins par 15 pārvadātāju palaišanu ir lielāks nekā tas, ko iepriekš norādījušas citas uzņēmuma amatpersonas, tostarp janvārī sniegtā aplēse par “10” palaišanu.
“Šī būs mūsu mugurkaula zona, taču mums būs nepieciešama arī Floridas bāze, lai mēs varētu veikt uzdevumu skaitu un secību,” viņa secināja.
Viņa sacīja, ka strādā arī pie citiem Starbase aspektiem un tā ietekmes uz sabiedrību, sākot no darbinieku dzīves kvalitātes līdz satiksmes uzlabošanai uz vienīgā ceļa, kas ved uz šo vietu. “Tagad mums ir kritisks posms,” viņa sacīja, un notiek diskusijas ar vietējām un valsts amatpersonām par tādām tēmām kā luksoforu laiks ceļā uz Starbase un viesnīcu un restorānu attīstības veicināšana Braunsvilas austrumu pusē. Starbase tuvākā daļa.
Tās bija arī diskusijas par turpmākajiem Starbase infrastruktūras uzlabojumiem, viņa sacīja, “lai nodrošinātu vietu, kur mēs varētu ilgtermiņā veikt uzņēmējdarbību 4. Interstate beigās.”
Saistīts
