Reģistrējieties CNN brīnumu teorijas zinātnes biļetenam. Izpētiet Visumu ar ziņām par aizraujošiem atklājumiem, zinātnes sasniegumiem un daudz ko citu.
CNN
—
Ir palaists SpaceX lidojums, kuram bija paredzēts apvienot Boeing Starliner astronautus ar kosmosa kuģi, kas viņus nogādās mājās. NASA Sonny Williams un Butch Wilmore tagad ir bijuši Starptautiskajā kosmosa stacijā vairāk nekā 100 dienas ilgāk, nekā paredzēts.
SpaceX misija ar nosaukumu Crew-9 pacēlās sestdien pulksten 13:17 pēc ET no Kosmosa spēku stacijas Kanaveralas raga štatā.
NASA iepriekš bija atlikusi palaišanas mēģinājumu no ceturtdienas, atgriežot kosmosa kuģi savā angārā, jo viesuļvētra Helēna apdraudēja Floridu un citas ASV dienvidaustrumu daļas. Misijas komandas piektdien atiestata visu uz starta laukuma, kad briesmas ir pārgājušas.
Atšķirībā no citiem parastajiem lidojumiem, kas NASA komerciālās apkalpes programmas ietvaros transportē astronautus uz un no kosmosa stacijas (no kurām SpaceX jau ir palaidusi astoņus), šīs misijas ārējā daļā ir tikai divi apkalpes locekļi, nevis četri: NASA astronauts Niks Heigs un astronauts Roskosmoss Aleksandrs. Gorbunovs.
Vēl divas brīvas vietas ir paredzētas Viljamsam un Vilmoram, lai tās ieņemtu kosmosa kuģa atgriešanās lidojumā 2025. gadā. Šī konfigurācija ir daļa no ad hoc plāna, ko NASA izvēlējās īstenot augusta beigās pēc tam, kad kosmosa aģentūra uzskatīja, ka Starliner kapsula ir pārāk riskanta. Atpakaļ ar apkalpi.
Viljamss un Vilmors jūnija sākumā nogādāja Starliner transportlīdzekli Starptautiskajā kosmosa stacijā, lai veiktu aptuveni nedēļu ilgu testa lidojumu.
Pacelšanās brīdī Hāga un Gorbunovs bija piesprādzēti kosmosa kuģī SpaceX Crew Dragon ar iesauku Freedom. Nesējraķete atdzīvojās, ko darbina deviņi masīvi dzinēji, kas atrodas tās bāzē, lai virzītu 1,2 miljonus mārciņu (544 300). ) raķešu sistēma) gaisā.
Pēc aptuveni divarpus minūtēm Falcon 9 pirmais posms pārtrauca šaut un atdalījās no raķetes otrās pakāpes. Otrais posms pēc tam aizdedzināja savu dzinēju un turpināja dzīt Crew Dragon kapsulu līdz vairāk nekā 17 000 jūdzēm stundā (27 360 kilometriem stundā) jeb 22 reizes lielākam par skaņas ātrumu.
Apkalpei raķetējot ar lielāku ātrumu, raķetes pirmais posms virzījās atpakaļ, lai nosēstos uz zemes virsmas Floridā, lai SpaceX varētu atjaunot un atkārtoti izmantot transportlīdzekli.
Kad Crew Dragon kapsula sasniedza orbītas ātrumu, kosmosa kuģis atdalījās no Falcon 9 otrās pakāpes un sāka manevrēt pa orbītu pats, izmantojot borta dzinekļus, lai pakāpeniski pielāgotu savu pozīciju, lai tas varētu pieslēgties Starptautiskajai kosmosa stacijai, kas paredzēts aptuveni 5. :30 pēc ET svētdien.
“Paldies, puiši, jūs zināt, mums ir bijusi iespēja satikt daudzus cilvēkus, kuri ir bijuši saistīti ar Falcon 9,” NASA tiešraidē pēc palaišanas sacīja Hāgs. “Tas bija jauks ceļojums.”
6. septembrī Viljamss un Vilmors noskatījās, kā Boeing būvētā kapsula atgriezās no stacijas bez viņiem.
Inženieri strādāja vairākus mēnešus, lai izprastu problēmas ar hēlija noplūdēm un piedziņas pārtraukumiem, kas traucēja Starliner lidojumam uz kosmosa staciju, un NASA galu galā paziņoja, ka pastāv pārāk daudz neskaidrību un risku, lai transportlīdzeklis varētu uzticēties apkalpes pārvadāšanai atgriešanās lidojumā. Nav skaidrs, kad Boeing Starliner varētu atkal lidot.
NASA joprojām ir tādā pašā pozīcijā, kāda tā bija pirms četriem gadiem, un SpaceX ir vienīgais kosmosa aģentūras Commercial Crew programmas nodrošinātājs, kas ir paredzēts, lai apkalpes rotāciju Starptautiskajā kosmosa stacijā nodotu privātajam sektoram. (Līgumi tika piešķirti gan ar Boeing, gan SpaceX 2014. gadā, un SpaceX sāka rutīnas lidojumus 2020. gadā, savukārt Boeing centās virzīt Starliner izstrādi līdz finišam.)
Lai atgrieztu Viljamsu un Vilmoru mājās, NASA vērsās pie SpaceX, izvēloties noņemt divus iepriekš norīkotos Crew-9 komandas locekļus, lai atbrīvotu vietu Starliner testa pilotiem.
Kosmosa aģentūra Paziņot Augusta beigās NASA astronauti Stefānija Vilsone un Zena Kārdmena būs divas misijas izraidīšanas dalībnieces. Kārdmena bija gatava veikt savu pirmo ceļojumu kosmosā, un bija paredzēts, ka viņa būs Crew-9 misijas komandiere.
Gorbunovs, krievu astronauts, kurš savu vietu ieguva, izmantojot NASA un Krievijas kosmosa aģentūras Roscosmos parakstītu kopbraukšanas līgumu, palika apkalpē. Kārdmens nodeva komandiera pienākumus – augstāko amatu kosmosa lidojumā – Hāgakurš iepriekš bija norīkots kā Crew-9 pilots.
“Komanda nodošana Hāgai ir gan sirdi plosoša, gan pagodinājums. “Niks un Alekss ir patiešām lieliska komanda, un viņi būs gatavi pakāpties,” sacīja Kārdmens. pastu Sociālo mediju platformā X, agrāk Twitter, pēc paziņojuma.
“Es tikai vēlos, lai Vilsons, Niks, Alekss un es varētu lidot kopā, taču mēs bez vilcināšanās izvēlamies būt daļa no kaut kā daudz lielāka par sevi. Astra reklāma per Aspira. “Go crew 9.”
Sestdien NASA tiešraidē Kārdmens atzina, ka ir grūti noskatīties palaišanu, nedomājot: “Šī ir mana raķete, šī ir mana apkalpe.”
Tikmēr Viljamss un Vilmors iesaistījās ikdienas dzīvē uz kosmosa stacijas. Duets pārcēlās no vieglāka testa misijas grafika uz pilna laika apkalpes locekļu lomu, Viljamsam uzņemoties komandiera lomu orbītas laboratorijā.
Gorbunovs un Hāga viņiem pievienosies pēc dokstacijas ar kosmosa staciju.
Uz jautājumu, vai viņam ir grūtības pielāgoties izredzēm gaidīt mēnešus ilgāk, lai atgrieztos mājās, Vilmors 13. septembra preses konferencē no kosmosa stacijas sacīja: “Es par to neuztrauktos. Es domāju, ka tam nav jēgas tātad tas bija mans slēdzis — varbūt tas nebija tūlītējs, bet tas bija ļoti tuvu.
Viljamsa sacīja, ka viņai pietrūkst savas ģimenes un ir vīlusies, ka šoruden un ziemā izlaižot dažus ģimenes pasākumus, taču piebilda: “Šī ir mana laimīgā vieta.” Man patīk būt šeit kosmosā. Tas ir vienkārši jautri. Jūs zināt, ka katru dienu, kad kaut ko darāt, piemēram, citējot vai citējot, varat to izdarīt ačgārni. Varat to izdarīt uz sāniem, tāpēc tas pievieno nedaudz atšķirīgu skatījumu.
