Atjaunināts 12:30 EDT: Firefly ir paziņojis par Summer Noise misijas atcelšanu un izvērtē nākamo palaišanas iespēju.
Pēdējā brīža zemes sistēmu problēma ir iezemējusi Firefly Aerospace, kad tā gatavojas palaist savu piekto Alpha raķeti savā pirmajā misijā ar NASA kā klientu. Pēc starta divpakāpju, 29,48 metrus (96,7 pēdas) raķete pirmdienas vakarā nosūtīs astoņus kubestus no vairākām universitātēm un NASA centriem saules sinhronajā orbītā.
Palaišana no kosmosa palaišanas kompleksa 2 (SLC-2) Vandenbergas kosmosa stacijā tagad ir plānota ne vēlāk kā otrdien, 2. jūlijā, plkst. 21:03 PST (12:03 EDT, 0403 UTC).
Misijas atpakaļskaitīšana sasniedza T-8 sekundes, kad tika saņemts pirmais pārtraukšanas zvans. Lieta ir aprakstīta kā “zemes atbalsta problēma”.
Palaišanas komandas nolēma pāriet uz T-19 minūtēm un mērķēja uz 30 minūšu palaišanas loga beigām plkst. 21:33 PST (12:33 EDT, 0433 UTC).
Tomēr, kad atpakaļskaitīšana sasniedza aptuveni T-10 minūtes un 12 sekundes, tika veikts otrs pārtraukšanas zvans, un Firefly galu galā nolēma atcelt palaišanas mēģinājumu.
“Komanda ir identificējusi risinājumu un ātri strādā, lai sasniegtu nākamo palaišanas datumu 2. jūlijā,” sociālajos medijos rakstīja Firefly.
Alpha FLTA005 misija, kas saukta arī par “Summer Noise”, ir daļa no 9,8 miljonu dolāru vērtā Venture-Class Launch Services Demo 2 (VCLS Demo 2) līguma, ko NASA piešķīra 2020. gada decembrī. Tā tika piešķirta kopā ar uzņēmumu Astra Space Inc. (3,9 miljoni ASV dolāru) un Relativity Space Inc. (3 miljoni USD) par fiksētas cenas līgumiem, lai savienotu mazus satelītus ar jaunākām raķetēm.
NASA uzskata, ka ideja ir tāda, ka “šie mazie satelīti var izturēt augstāku riska līmeni nekā lielākās misijas un parādīs un palīdzēs mazināt riskus, kas saistīti ar jaunu nesējraķešu izmantošanu, kas nodrošina piekļuvi kosmosam nākotnes mazajiem kosmosa kuģiem. un misijas.” Līgumu daļēji finansē NASA Zinātnes misijas direktorāta Zemes zinātņu nodaļa sadarbībā ar NASA palaišanas pakalpojumu programmu (LSP).
Astra uzsāka VCLS Demo 2 misiju 2022. gada februārī, kas beidzās ar neveiksmi neilgi pēc posmu atdalīšanas. Tikmēr Relativity ir beidzis savu Terran 1 raķešu programmu pirms VCLS Demo 2 misijas palaišanas. Iespējams, ka šī misija tiks uzsākta, izmantojot savu gaidāmo Terran R raķeti, kuru plānots palaist 2026. gadā.
Maijā NASA klasificēja Firefly Alpha raķeti kā “1. kategorija“trīs punktu riska tolerances skalā. Tā definē šo kategoriju kā “augstu risku – izplatītu jaunu raķešu konfigurāciju ar nelielu vai vispār nav pierādīta iepriekšēja lidojumu vēsture.”
NASA šo lidojumu dēvē par ELaNa 43 (Nanosatellite 43 izglītības palaišanas) misiju. Uz klāja esošie astoņi mazie satelīti ir daļa no aģentūras Mazo satelītu palaišanas iniciatīvas (CSLI), ko tā raksturo kā “pastāvīgu partnerību starp aģentūru, izglītības iestādēm un bezpeļņas organizācijām, nodrošinot ceļu uz kosmosu izglītojošām mazo satelītu misijām”.
Alpha FLTA005 pārvadā šādas kravnesības, kas tiks izvietotas saules sinhronajā ģeoorbītā:
- CatSat – Arizonas Universitāte, Tuksona
- KUbeSat-1 — Kanzasas Universitāte, Lorensa
- MESAT-1 – Menas Universitāte, Orono
- R5-S4, R5-S2-2.0 — NASA Džonsona kosmosa centrs
- Serenity – skolotāji kosmosā
- SOC-i – Vašingtonas Universitāte, Sietla
- TechEdSat-11 (TES-11) — NASA Eimsas pētniecības centrs, Silīcija ieleja, Kalifornija
Šo satelītu funkcijas svārstās no CatSat displeja izvietojamās antenas ātrgaitas sakariem līdz MESAT-1 temperatūras pētījumam “lai noteiktu fitoplanktona koncentrāciju ūdenstilpēs, lai palīdzētu prognozēt aļģu ziedēšanu”, līdz R5-S4. un R5-S2-2.0 satelīti, kas Skatoties, kā izveidot veiklākus CubeSats.
“Tuvākajā laikā R5 cer demonstrēt jaunus procesus, kas ļauj ātrāk un lētāk izstrādāt augstas veiktspējas kubusus,” paziņojumā sacīja NASA Džonsona kosmosa centra Hjūstonā R5 projekta vadītājs Sems Pedroti ļaus R5 nodrošināt “riskantākas braukšanas iespējas kravām ar zemāku tehnoloģiju gatavības līmeni, lai vairāk no tām varētu demonstrēt orbītā.”
Alfa atgriežas lidojumā
Raķete Alpha pēdējo reizi tika palaista 2023. gada 22. decembrī, kad klienta Lockheed Martin uzdevumā tika uzsākta misija “Fly the Lightning”. Šī misija beidzās ar daļēju neveiksmi, kad augšējās pakāpes problēmas dēļ raķete nespēja novietot satelītu paredzētajā orbītā.
Februārī uzņēmums FAA iesniedza negadījuma izmeklēšanas ziņojumu, kurā bija iekļauta negadījuma izmeklēšanas grupa un neatkarīga pārbaudes grupa, lai noteiktu problēmas galveno cēloni. Firefly konstatēja, ka tā ir kļūda vadības, navigācijas un kontroles (GNC) programmatūrā, kas nesadarbojās pareizi ar reakcijas kontroles sistēmas (RCS) dzinējiem augšējā posmā.
“Mēs lepojamies ar apvienotās komandas spēju strādāt kopā, lai sasniegtu šo pozitīvo rezultātu,” paziņojumā sacīja Bils Vēbers, Firefly Aerospace izpilddirektors. “Raugoties uz nākotni, svarīgs ilgtermiņa rezultāts ir ātra un pilnīga Alpha nobriešana kā uzticama vienas metriskās tonnas klases raķete, ko pieprasa tirgus un kuru Firefly ir veltīta un kura nodrošina.”
Daļēja avārija neatturēja uzņēmumu Lockheed Martin, par ko liecina tās nesenie ieguldījumi Firefly Alpha raķetēs kā biļete uz kosmosu. Jūnija sākumā uzņēmums parakstīja vairāku palaišanas līgumu ar Firefly, kas ietver 15 apstiprinātas palaišanas un līdz 10 papildu misijām līdz 2029. gadam. Pirmā Alpha raķetes FLTA006 palaišana ir plānota šī gada beigās no Vandenbergas.
“Mūsu klienti mums ir teikuši, ka viņiem ir nepieciešams straujš progress saistībā ar jaunām misijas iespējām,” paziņojumā sacīja Bobs Behnkens, Lockheed Martin Space Ignite Technology Acceleration direktors: “Šis līgums ar Firefly vēl vairāk dažādo mūsu piekļuvi kosmosam, ļaujot mums turpināt lidojot ar ātrumu, lai demonstrētu “progresīvākās tehnoloģijas, ko mēs viņiem izstrādājam, kā arī ļauj mums turpināt pētīt taktiskos un reaģēšanas telpas risinājumus.”
Februāra beigās lentes griešanas ceremonijā, kurā tika atzīmēta ievērojama ražošanas iekārtu paplašināšana Cedar Park, Teksasā, Vēbers pastāstīja auditorijai, ka Alpha FLTA005 ir pirmā no nedaudzajām misijām šogad.
“Šogad četras reizes palaižam Alpha raķeti ar reālām misijām, kas ir svarīgas pasaulei, kurā mēs darbojamies,” sacīja Vēbers, “mēs nepārbaudīsim lietderīgās kravas vai neizmēģināsim tās un redzēsim, kas notiks, reāli līgumi ar reāliem klientiem, komerciāliem un valdību, un tad mēs atgriezīsimies nākamgad un darīsim to sešas līdz astoņas reizes.” Vēl viena un tad turpināsim.
Šīs prezentācijas laikā Vēbers sacīja, ka Alpha FLTA007 būs pirmā viņu Elytra orbīta palaišana “septembra/oktobra sākuma laika periodā”. Kravas, kas tiks piestiprinātas šim kosmosa kuģim, nav paziņotas.
Iepazīstinām ar Elytra: mūsu ļoti mobilo un paplašināmu orbītu līniju. Agrāk pazīstams kā kosmosa dienesta transportlīdzeklis, Elytra piedāvā izturīgākus risinājumus orbītā, tostarp mobilitāti, mitināšanu, piegādi un pakalpojumus visā cismēness telpā un ārpus tās. pic.twitter.com/bjJw969yBB
— Firefly Aerospace (@Firefly_Space) 2023. gada 8. augusts
Firefly arī paziņoja, ka tai ir… Kosmosa palaišana Pēdējā mēneša laikā gan Virdžīnijā, gan Zviedrijā. Tajā teikts, ka Pad-0A Vidusatlantijas reģionālajā kosmodromā (MARS) Volopu salā, Virdžīnijā, 2025. gada sākumā būs gatavs atbalstīt Alpha raķeti, kā arī vidējo palaišanas transportlīdzekli (MLV) (sadarbībā ar Northrop Grumman). Kosmoss, ko agrāk izmantoja Northrop Grumman raķete Antares 220+.
a partnerība Sadarbība ar Zviedrijas Kosmosa korporāciju (SSC) ļaus sākt palaišanu no jaunā kosmodroma Estrange kosmosa centrā Zviedrijā, sākot no 2026. gada.
“Mēs esam priecīgi paziņot par šo vēsturisko sadarbību, kas būtiski ietekmēs globālo palaišanas tirgu, jo īpaši Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs,” teikts SSC izpilddirektores Šarlotas Sundas paziņojumā. Viņa piebilda: “Mazinot pašreizējo plaisu orbitālajās palaišanas vietās Eiropā, šī sadarbība stiprina transatlantisko saikni starp Zviedriju un Amerikas Savienotajām Valstīm, vienlaikus nodrošinot unikālas kosmosa iespējas Zviedrijas dalībai NATO. Mēs ceram uzsākt šo konkurētspējīgo un labi pārbaudīto startu pakalpojumu Esrange.” Ziemeļeiropā.
Firefly 2019. gadā parakstīja līgumu par SLC-20 izmantošanu Kanaveralas raga kosmosa stacijā un paziņoja par plāniem izveidot Alpha ražotni Izpētes parkā netālu no NASA Kenedija kosmosa centra vārtiem.
Apskatot rūpnīcu 2024. gada februārī, Firefly nesējraķešu viceprezidents Adams Oukss sacīja, ka spēja palaist no Wallops būs liela priekšrocība, jo īpaši attiecībā uz MLV palaišanu, kas palaidīs kosmosa kuģi Cygnus uz Starptautiskā kosmosa stacija.
“Es domāju, ka valdība meklē elastīgu piekļuvi kosmosam, un Florida ir vienas viesuļvētras attālumā, lai kādu laiku aizkavētos,” sacīja Oukss. “Tātad lidošana no Wallops ir unikāla priekšrocība šim transportlīdzeklim. Tas ir ļoti konkurētspējīgs izmaksu ziņā salīdzinājumā ar pašreizējo Falcon 9 sistēmu un Dragon, un patiesībā tas pārvadā vairāk kravas nekā Falcon 9 kravas sistēma. Tātad , mēs par to esam ļoti satraukti.”
